Великобритания предупреждает о появлении линии из 7000 грузовиков в наихудшем сценарии Брексита

Правительство Великобритании предупреждает о 7000 длинных очередях грузовиков в Кенте в «разумном наихудшем сценарии» из-за Брексита, суровой оценки потенциального хаоса, когда Великобритания выйдет из единого рынка и таможенного союза Европейского союза в конце года.

В письме в приграничную промышленность Великобритании министр Кабинета министров Майкл Гоув заявил, что грузопоток между Дувром и Кале - жизненно важной торговой артерией Великобритании - может быть сокращен до 80% по сравнению с нормальным уровнем. По оценке правительства, до 70% грузовиков, следующих в ЕС, могут быть не готовы к новому пограничному контролю, говорится в письме.

«Самая большая потенциальная причина сбоев в том, что трейдеры не готовы к контролю, введенному государствами-членами ЕС с 1 января 2021 года», - написал Гоув в письме от вторника, просмотренном Bloomberg News. «Важно, чтобы трейдеры действовали сейчас и были готовы к новым формальностям».

Подготовка к таможенным проверкам в торговле с ЕС - одна из самых больших логистических задач, стоящих перед правительством Бориса Джонсона. Провал может привести к серьезным сбоям в торговле с крупнейшим торговым партнером Великобритании, когда 31 декабря завершится переходный период Brexit.

Правительство опасается, что грузовики будут остановлены официальными лицами ЕС из-за отсутствия правильных документов после Брексита, что вызовет хаос в цепочке поставок и усугубит экономическую боль от коронавируса.

Письмо Гоува - это первый случай, когда министр правительства назвал предсказания о значительных потрясениях на границе Великобритании и ЕС в январе 2021 года. На прошлой неделе газета Guardian сообщила о брифинге государственных служащих, который составляет основу Вмешательство Гоува, предупреждение о длинных очередях и нарушении грузопотока.

Правительство проводит «тщательную подготовку к широкому спектру сценариев, в том числе и к худшему. Это не прогноз или предсказание того, что произойдет, а скорее растянутый сценарий », - сказал представитель кабинета министров в ответ на запрос о комментариях.

Ключом к плану правительства по минимизации сбоев является новая ИТ-система - Smart Freight Service - которая будет выдавать грузовики с разрешением, указывающим на то, что у них есть необходимые документы для въезда в ЕС. Грузовики, въезжающие в Кент без разрешения, будут оштрафованы на 300 фунтов (382 доллара). Однако правительство признает, что в январе система все еще будет находиться в режиме тестирования, и пользователи рискуют обнаружить ошибки.

Правительство также строит помещения для задержания грузовиков с неправильными документами, чтобы минимизировать движение на дорогах. Недавно он закрыл центр тестирования на коронавирус на станции Эббсфлит в Кенте, чтобы освободить место для такого сайта.

В письме Гоув сказал, что зимний всплеск коронавируса может снизить спрос на грузовые перевозки, что может ограничить масштабы сбоев. Однако невыход на работу среди портового или пограничного персонала и меры социального дистанцирования могут иметь отрицательные последствия.

Министр также сказал, что любые ограничения на движение в ЕС из Великобритании повлияют и на грузовые потоки в обратном направлении. Великобритания попыталась ослабить давление на импорт, решив не вводить таможенный контроль в отношении товаров, поступающих из ЕС, до июля 2021 года.

«Мы предполагаем, что и импорт, и экспорт могут быть нарушены в одинаковой степени», - говорится в письме Гоува. «Тяжелые грузовые автомобили (HGV), оказавшиеся в заторе в Великобритании, не смогут выезжать в ЕС для экспорта продукции и / или сбора другой партии».