Европейские авиакомпании начали летать по-новому

Границы Европейских стран будут открыты для приезжих из третьих стран уже с 1 июля 2020 года. Однако разрешение на въезд пока не касается граждан РФ и США. Это обусловлено неблагополучной эпидемиологической обстановкой на территории указанных государств.  

Внутри Шенгенской зоны большинство границ открыто уже около двух недель. Путешественники, которые для перемещения используют линии воздушного сообщения, разработан перечень новых правил и обязательных требований, направленных на борьбу с распространением новой коронавирусной инфекции.

Медицинские маски

Авиапутешествия в Европу теперь предполагает ношение маски. Надеть ее пассажир обязан с момента входа в помещение аэропорта, откуда планирует начать полет, а снять ее сможет только при выходе из здания аэропорта по прибытии в конечный пункт.

Нарушение данного требования допускается только в исключительных случаях, когда к ношению маски имеются медицинские противопоказания. Это относится только к детям в возрасте до 6 лет.

Кроме того, замена маски должна происходит каждые 4 часа. Дополнительные меры безопасности заключаются в регулярном мытье рук и их обработке специальными дезинфицирующими средствами.

Самосертификация

Еще одно требование для авиапутешественников – заполнение формы самосертификации, в которой они должны заявить об отсутствии COVID-19 и его типичных симптомов (боли в горле, высокой температуры, кашля, трудностей с дыханием, вкусовых или обонятельных нарушений, диареи).

В заявлении также следует указать, что за 2 недели по отправлению у пассажира не было контактов с зараженными коронавирусом.

Без такого бланка авиакомпания может отказать клиенту в посадке на рейс. Подписание этого документа означает согласие гражданина на информирование местных органов здравоохранения, в случае, если у него будут диагностированы симптомы COVID-19 в течение 8 суток после перелета.

У компании-перевозчика контактные данные всех пассажиров сохранятся не менее 2 недель после завершения рейса, чтобы можно было экстренно связаться с ними при необходимости.

Многие аэропорты ввели правило, согласно которому пассажир имеет право брать с собой в салон только одно место ручной клади. Такое требование позволяет ускорить процедуру досмотра багажа, что влечет за собой минимизацию опасности заражения людей на территории аэропорта.

Разумеется, во время досмотра багажа дистанция между пассажирами должна быть не менее полутора метров.

Несмотря на то, что тотальное измерение температуры клиентов не предусматривается, аэропорты обязаны располагать необходимым оборудованием, чтобы при чрезвычайных обстоятельствах быть готовыми к измерению температуры у всех пассажиров.

Авиакомпаниям стран Евросоюза не вменяли в обязанности оставлять пустыми сидения в салоне лайнера посередине – между местом у иллюминатора и сиденьем, ближним к проходу. Это право принадлежит перевозчикам, которые вправе ориентироваться на загрузку самолета.

В Италии, например, было отменено недавнее распоряжение, требующее от авиакомпаний рассаживать пассажиров на дистанции, которая должна была превышать один метр. Однако это касается только самолетов, в которых установлен высокоэффективный фильтр всевозможных частиц во внутренней атмосфере лайнера.

Международная ассоциация воздушного транспорта проинформировала о том, что подобным фильтрам удается улавливать более 99% содержащихся в воздухе микробов и гарантировать обеспечение постоянного притока свежей воздушной массы. Благодаря этому воздух в салоне в полной мере обновляется каждые 2-3. Такое оборудование используется практически всеми крупными пассажирскими самолетами, осуществляющими авиасообщение в европейском воздушном пространстве.

По данным Deutsche Welle, ряд авиакомпаний намереваются в течение ближайших недель обращаться к пассажирам с предложением добровольного тестирования на коронавирус. О результатах такой проверки становится известным уже спустя 4 часа. Такой сервис, наверняка, пригодится путешественникам, направляющимся в те государства, въезд в которые запрещен без актуального теста на COVID-19.